Autostrada A2: Koniec remontu nawierzchni. Prace trwały ponad rok

Po ponad roku od rozpoczęcia, zakończyły się prace związane z remontem nawierzchni na autostradzie A2 pomiędzy węzłami Emilia oraz Stryków.

Ze względu na skomplikowany charakter przedsięwzięcia prace podzielone były na szereg etapów. Ostatni z nich obejmował północną jezdnię (kierunek Poznań) od węzła Stryków do Punktu Poboru Opłat. Aktualnie ruch na tym odcinku odbywa się już po obu jezdniach, a na węźle Stryków (A2/DK14) znów można wyjechać z Łodzi w kierunku Poznania.

Odcinek, którego remont właśnie się zakończył, został przekazany do ruchu latem 2006 roku. Był więc eksploatowany od ponad 16 lat. Biorąc pod uwagę fakt, że trwałość nawierzchni bitumicznych (asfaltowych) do pierwszego remontu ocenia się na 10-15 lat, próbę czasu zniósł doskonale.

- Remont łącznie objął 20-kilometrowy odcinek drogi i prowadzony był etapami bez wstrzymywania przejazdu, co wymagało bardzo starannie przygotowanej organizacji ruchu. Podczas prac, które prowadzone były raz na jednej, raz na drugiej jezdni, przyjęto założenie, aby nie zamykać dwóch sąsiadujących ze sobą węzłów autostradowych. Tym samym ograniczone zostały do minimum uciążliwości dla kierowców, przy utrzymaniu wygodnego wyjazdu na autostradę zarówno w kierunku Warszawy, jak i Poznania - mówi Maciej Zalewski z łódzkiego Oddziału GDDKiA. - W ramach remontu wymieniono dwie warstwy nawierzchni, dodatkowo stosując siatkę stalową (na jezdni południowej) i specjalną geowłókninę (na jezdni północnej). Zapewni to kolejne kilkanaście lat bezproblemowej eksploatacji. Remont kosztował nieco ponad 71 mln zł.